Ini 7 Tips Motor Tetap Prima Setelah Jalan Panjang Saat Mudik Lebaran

Kondisi saringan udara yang kotor akan membuat motor menjadi tidak bertenaga dan boros bahan bakar.

Lakukan pengecekan filter udara apabila kondisinya sangat kotor dan gantilah dengan yang baru, untuk penggantiannya dilakukan setiap 12.000 km.

Pengecekan sebaiknya dilakukan lebih sering jika sepeda motor dikendarai di daerah yang basah atau berdebu.

Baca juga: Menteri Nadiem Sebut Test Kelulusan Bukan Sebagai Hukuman Tetapi Bahan Reflesksi Guru dan Muriid

Keempat, Pengecekan Busi. Lakukan pengecekan busi setiap 4000 Km dan ganti setiap 8000 Km.

Jika busi masih dalam keadaan bagus, lakukan pembersihan busi itu sendiri. Akan tetapi, bila ada sedikit saja indikasi busi motor mengalami kendala sebaiknya Anda menggantinya dengan busi original yang baru.

Kelima, Rem Tetap Berfungsi Normal. Sebagai pengendali kecepatan di sepeda motor, maka rem memiliki peran penting terutama dalam sektor keselamatan.

Baca juga: Jenderal Andika Perkasa Curhat Kendala Tumpas KKB Papua: HAM jadi Penghambat

Intensitas pengereman yang tinggi pada saat melakukan perjalanan jauh membuat rem cepet haus. Khususnya kampas rem yang mulai menipis. Bila kampas rem sudah mulai terindikasi habis atau tipis maka segera ganti dengan yang baru.

Namun, jika kondisi kampas rem masih bagus, tetap perlu dibersihkan agar area pengereman terhindar dari kotoran atau pasir yang dapat menghambat proses pengereman.

Baca juga: Pasangan DOAMU Siap Maju di Pilkada 2024 Papua Barat

Keenam, Cek Kondisi Ban. Pemeriksaan secara rutin kondisi tekanan angin ban serta kondisi ban menjadi kunci dalam berkendara yang aman dan nyaman. Ban yang sudah tipis karena habis terpakai dapat membahayakan bagi pengendara.

Secara petunjuk pemakaian, cek kondisi ban setiap 4000 KM, jika kurang bagus dapat segera diganti dan tentunya dengan tekanan udara yang sesuai spesifikasi dari ban tersebut.

Baca juga: Memorable Lebaran Bersama Honda Jayapura Beri Bingkisan Kepada 6 Konsumen Terpilih

Ketujuh, Gear Sprocket dan Rantai. Untuk tipe motor bertransmisi manual, cek kondisi gear dan rantai apakah kendor atau terlalu kencang. Rantai yang terlalu kendor atau kencang dapat merusak beberapa sistem gear serta membahayakan.

Untuk tipe matic, dapat cek di bagian CVT dan V-Belt. Sementara lakukan pengecekan setiap 8000 Km dan penggantian V-Belt setiap 24.000Km, jika sudah masuk di waktu tersebut disarankan untuk segera diganti.

Baca juga: Mau Tau Harta Kekayaan Dominggus Mandacan? Naik Pasca-jabat Gubernur Papua Barat

“Pengecekan untuk sepeda motor yang telah melakukan perjalanan jauh tidak semata-mata hanya untuk menjaga performa sepeda motor untuk tetap optimal, namun juga dapat menjaga keselamatan pengendara dalam menggunakan sepeda motor kesayangannya,"ujarnya.

"Apabila memerlukan penggantian parts dan pengecekan lebih detail, mekanik AHASS siap membantu menjaga performa sepeda motor Honda tetap prima,”tambah Endro. (*)